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बीएमडब्ल्यू ने 2025 की पहली छमाही के दौरान मर्सिडीज-बेंज पर अपनी कुल बिक्री बढ़त बनाए रखते हुए वैश्विक लक्जरी कार बाजार में अपनी स्थिति मजबूत की है। जबकि दोनों ब्रांड इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) में भारी निवेश करना जारी रखते हैं, बीएमडब्ल्यू एक प्रमुख क्षेत्र में बहुत आगे निकल गया है-शुद्ध इलेक्ट्रिक कार की बिक्री.
यहां नवीनतम आंकड़ों पर बारीकी से नजर डाली गई है और वे दो जर्मन लक्जरी कार निर्माताओं के बीच बढ़ती ईवी लड़ाई के बारे में क्या बताते हैं।
2025 के पहले छह महीनों के दौरान, बीएमडब्ल्यू ने डिलीवरी की1,070,814 वाहनदुनिया भर में. हालाँकि यह मामूली गिरावट थी2.3 प्रतिशतपिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में, ब्रांड आराम से मर्सिडीज-बेंज से आगे रहा।
मर्सिडीज-बेंज बिक गई899,974 कारेंविश्व स्तर पर, की एक बड़ी गिरावट दर्ज की जा रही है6 प्रतिशत. इससे बीएमडब्ल्यू को बढ़त मिल गई170,000 वाहनकुल बिक्री में.
गौरतलब है कि बीएमडब्ल्यू ग्रुप की कुल बिक्री1.2 मिलियन वाहनशामिल करनामिनीऔररोल्स-रॉयस, इसलिए केवल बीएमडब्ल्यू ब्रांड के आंकड़ों की तुलना सीधे मर्सिडीज-बेंज कारों से की जानी चाहिए।
दोनों ब्रांडों के बीच सबसे बड़ा अंतर बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) की बिक्री में देखा जा सकता है।
बीएमडब्ल्यू लगभग बिकी174,000 पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारें2025 की पहली छमाही के दौरान। यह आंकड़ा ब्रांड की कुल विद्युतीकृत बिक्री से आता है272,402 वाहन, जिसमें यह भी शामिल है98,339 प्लग-इन हाइब्रिड.
दूसरी ओर, मर्सिडीज-बेंज ने डिलीवरी की75,733 बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनऔर105,033 प्लग-इन हाइब्रिड, इसकी कुल विद्युतीकृत बिक्री को मिलाकर180,766 इकाइयाँ.
इसका मतलब है बीएमडब्ल्यू बिक गईपूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों की तुलना में 2.3 गुना अधिकउसी अवधि के दौरान मर्सिडीज-बेंज के रूप में।
जबकि बीएमडब्ल्यू शुद्ध ईवी बिक्री पर हावी है, प्लग-इन हाइब्रिड के लिए कहानी अलग है।
मर्सिडीज-बेंज बिक गई105,033 प्लग-इन हाइब्रिड वाहन, केवल6,694 यूनिट ज्यादाबीएमडब्ल्यू की तुलना में98,339 प्लग-इन हाइब्रिड.
दोनों कंपनियों ने इस सेगमेंट में अच्छी वृद्धि भी दर्ज की। बीएमडब्ल्यू की प्लग-इन हाइब्रिड बिक्री में वृद्धि हुई28.9 प्रतिशत, जबकि मर्सिडीज-बेंज ने एक पोस्ट किया21 प्रतिशतविकास।
इससे पता चलता है कि दोनों निर्माताओं को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल के साथ-साथ प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों की मजबूत मांग दिख रही है।
बीएमडब्ल्यू समूह ने सूचना दी220,540 बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री, की वृद्धि15.7 प्रतिशतपिछले वर्ष की तुलना में.
इसके विपरीत, मर्सिडीज-बेंज ने बैटरी-इलेक्ट्रिक की बिक्री में गिरावट के साथ महत्वपूर्ण गिरावट का अनुभव किया19 प्रतिशतको75,733 इकाइयाँ.
ये आंकड़े स्पष्ट रूप से दर्शाते हैं कि बीएमडब्ल्यू की वर्तमान में वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में काफी मजबूत गति है।
बीएमडब्ल्यू की सफलता के पीछे एक कारण इसके इलेक्ट्रिक मॉडलों की विस्तृत श्रृंखला है।
कंपनी पहले से ही कई लोकप्रिय मॉडलों के इलेक्ट्रिक संस्करण पेश करती है, जिनमें शामिल हैंi4, i5, i7, iX1, और iX. मिनी की इलेक्ट्रिक लाइनअप ने भी बीएमडब्ल्यू समूह की समग्र ईवी बिक्री में महत्वपूर्ण योगदान दिया है।
बीएमडब्ल्यू भी अपने समर्पण के साथ भविष्य की तैयारी कर रही हैन्यू क्लासेइलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफार्म. इस वास्तुकला पर आधारित पहला उत्पादन मॉडल अगली पीढ़ी का होगाबीएमडब्ल्यू iX3, और प्रौद्योगिकी को धीरे-धीरे अधिक मॉडलों में पेश किया जाएगा।
कमजोर ईवी बिक्री के बावजूद, मर्सिडीज-बेंज ने विद्युतीकरण में भारी निवेश जारी रखा है।
कंपनी ने नया पेश कियाइलेक्ट्रिक सी.एल.एइस वर्ष यूरोप में और इसके आधार पर भविष्य के इलेक्ट्रिक मॉडल विकसित कर रहा हैएमएमएऔरएमबी.ईएप्लेटफार्म.
साथ ही, मर्सिडीज-बेंज ने प्लग-इन हाइब्रिड और विद्युतीकृत पेट्रोल मॉडल की पेशकश जारी रखने की योजना बनाई है, जिससे ग्राहकों को इलेक्ट्रिक गतिशीलता में संक्रमण के दौरान अधिक पावरट्रेन विकल्प मिलेंगे।
नवीनतम बिक्री आंकड़े यह नहीं बताते हैं कि एक कंपनी केवल ईवी पर ध्यान केंद्रित कर रही है जबकि दूसरी पूरी तरह से हाइब्रिड पर निर्भर है।
बीएमडब्ल्यू वर्तमान में बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों की अधिक मजबूत मांग का आनंद ले रही है, जबकि मर्सिडीज-बेंज अपने प्लग-इन हाइब्रिड लाइनअप के माध्यम से ठोस बिक्री उत्पन्न करना जारी रख रही है।
दोनों कंपनियां अपने इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो का विस्तार करने के लिए प्रतिबद्ध हैं, लेकिन बीएमडब्ल्यू ने स्पष्ट रूप से शुद्ध ईवी सेगमेंट में महत्वपूर्ण बढ़त बना ली है।
2025 की पहली छमाही प्रीमियम इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में बीएमडब्ल्यू के बढ़ते प्रभुत्व को उजागर करती है। मर्सिडीज-बेंज की तुलना में दोगुने से अधिक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारें बेचना एक बड़ी उपलब्धि है और यह दर्शाता है कि ब्रांड की ईवी रणनीति सफल हो रही है।
हालाँकि, मर्सिडीज-बेंज दौड़ से बहुत दूर है। रास्ते में कई नए इलेक्ट्रिक मॉडल और ईवी और प्लग-इन हाइब्रिड दोनों में निरंतर निवेश के साथ, आने वाले वर्षों में इन दो लक्जरी दिग्गजों के बीच प्रतिस्पर्धा और अधिक तीव्र होने की उम्मीद है।
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During the first half of 2025, BMW delivered 1,070,814 vehicles worldwide, marking a 2.3 percent decline. In comparison, Mercedes-Benz sold 899,974 cars globally, representing a larger 6 percent decline, which gave BMW a lead of over 170,000 vehicles.
BMW sold approximately 174,000 fully electric cars during the first half of 2025, representing a 15.7 percent increase for the BMW Group. Mercedes-Benz fell behind, delivering 75,733 battery-electric vehicles, which marks a significant 19 percent decline compared to the previous year.
Mercedes-Benz led the plug-in hybrid segment, selling 105,033 vehicles, which is 6,694 units more than BMW's 98,339 units. Both brands saw strong growth, with BMW's plug-in hybrid sales increasing by 28.9 percent and Mercedes-Benz posting a 21 percent growth.
BMW is preparing for the future with its dedicated Neue Klasse electric vehicle platform. The first production model to be built on this new architecture will be the next-generation BMW iX3, and the technology will gradually expand across more models.
